Brabus це тюнінг-ательє з німецького містечка Боттроп, відоме всім поціновувачам автомобілів преміум-класу. Ця компанія вже понад 40 років займається тюнінгом і вдосконаленням автомобілів Mercedes, а іноді й інших марок. Завдяки кропіткій роботі інженерів і дизайнерів кожен автомобіль Mercedes Brabus стає справжнім чотириколісним витвором мистецтва.

Компанія була заснована в 1977 році.

Історія становлення та розвитку компанії Brabus

Історія Brabus - це довгий ланцюг різноманітних подій, які перетворили невелике тюнінг-ательє на великого гравця на світовому автомобільному ринку. Сама компанія була заснована в 1977 році в місті Боттроп (Західна Німеччина) підприємцями Бодо Бушманом і Клаусом Бракманом. Партнери відкрили скромне підприємство з продажу автомобілів Mercedes. Перші літери їхніх прізвищ і склали назву компанії - BRA-BUS.

Через деякий час Бушман вирішив викупити частку свого бізнес-партнера, оскільки йому набридло бути єдиним власником компанії.

З часом, щоб збільшити продажі, засновники вирішили зробити невеликі вдосконалення автомобілів. Для зміни зовнішнього вигляду спочатку малювали ескізи від руки, а потім на основі креслень створювали навісне обладнання та аксесуари. Для модернізації ходової частини виробник Brabus почав розробляти нові пружини з амортизаторами. У двигунах спочатку замінювали тільки розподільні вали. Згодом майстри зібрали абсолютно нові двигуни з іншими поршнями і шатунами.

01
Успіх Brabus
Першим великим успіхом компанії став випуск Mercedes-Benz W-201 у 1985 році. Майстри тюнінг-ательє Brabus встановили на автомобіль V-подібний 5-літровий двигун потужністю 250 к.с. За свій незламний характер цей модернізований седан почали називати "чотиримісним AC Cobra".
Наступного, 1986 року, компанія вперше потрапила до Книги рекордів Гіннеса за аеродинамічний обвіс кузова, який зменшив аеродинамічний опір Mercedes W-124 до приголомшливих 0,26. Цей рекорд залишається не побитим донині.
У 1987 році Бушманн ініціював створення VDAT - асоціації, до якої разом з Brabus увійшли німецькі автовиробники та тюнінг-ательє. Основна мета цієї організації - захист бізнесу з Південно-Східної Азії "піратів", які випускають зовні схожі, але неякісні копії автомобілів. Сьогодні до цієї асоціації входить понад 100 компаній.
02
Злет Брабуса
Різкий стрибок у розвитку Brabus стався в 1990-х роках, коли ательє випустило цілу серію унікальних автомобілів. Навесні 1994 року компанія оголосила про модернізацію двигуна Mercedes V12, робочий об'єм якого був збільшений до 6871 см³, а потужність досягла 509 "коней" при 5750 об/хв. Через півроку був випущений найпотужніший 530-сильний німецький двигун на базі стандартного 6,9-літрового V12. Цим двигуном оснащувалися автомобілі Brabus на базі Mercedes W-140 і W-129.
У 1995 році силовий агрегат ще раз вдосконалили і встановили на Mercedes E-190, що зробило автомобіль найшвидшим чотиридверним седаном з розгоном до 330 км/год. За цей рекорд компанія була нагороджена ще одним дипломом від Гіннеса. Пізніше до книги рекордів потрапив універсал E-211 з максимальною швидкістю 350 км/год, а також Brabus M V12 на базі Mercedes M-класу, який став найпотужнішим позашляховиком з розгоном 260 км/год.
У середині 1990-х років на підприємстві працювало 150 спеціалістів, які виробляли 500 автомобілів щороку.
03
Реконструкція та нова історія
У 1999 році завод пройшов реконструкцію з метою розширення виробництва. Компанія, що має завод і склади загальною площею 74 000 м2 та випробувальний полігон площею 36 000 м2, почала активно продавати комплектуючі та аксесуари, які виготовляються під суворим контролем якості. Вся продукція сертифікована за стандартом ISO 9001.
Наразі в Боттропі працює підрозділ smart-Brabus, який займається тюнінгом смарт-автомобілів.
Оскільки після модернізації автомобілі втрачають гарантію "Мерседес", компанія створює власні гарантійні зобов'язання. Незважаючи на те, що вартість Mercedes G Brabus та інших автомобілів в 2 рази вище стандартних, багато людей з різних країн світу продовжують активно купувати тюнінговані авто від Bottrop.